高铁地铁声屏障的设计与分析

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       高铁地铁声屏障研讨含义与背景  跟着中国高速铁路的迅速发展，列车运行速度不断进步。高速列车除了给大家的出行带来快捷的一起，车轮、钢轨彼此触摸,发作振荡的轮轨噪声;受电弓滑板发作的滑动噪声、滑板刹那间滑脱触摸导线的瞬态放电噪声以及受电弓的空气动力噪声三有些组成的集电体系噪声;因为列车与建筑构造如桥梁的彼此作用,使其振荡发作的构造噪声；高速列车在空气介质中高速经过,压力在失调的气流中发作迅速改变而发作的空气动力噪声;对周边居民日子环境的影响也日益变成大家重视的焦点。

       例如，铁路噪声污染现已严峻影响到周边居民的正常日子。声屏障是指在声源和接收者之间，用于阻挠声波传播，然后削弱接收者地点的一定区域内的噪声影响的设备。

       声屏障是高速铁路的主要组成有些，对降低铁路噪声、维护居民日子环境、确保列车高速行驶安全具有主要的作用。跟着中国髙速铁路的迅速发展,列车运行速度不断进步,一般声屏障现已无法满意安全性、稳定性和降噪特性等请求。

       列车高速行驶时,会对周围空气发作扰动进而发作脉动气压力。这种脉动气压力作用在髙速铁路两边声屏障上,会对声屏障发作很大的气动载荷(具体表现是对声屏障的正、负压力和应力等)。在气动载荷长时间作用下,会导致声屏障严峻的构造损毁,并且约束声屏障降噪作用的改进空间,不利于进一步降噪水平的进步。

       因而就请求声屏障不仅要具有杰出的吸声降噪功能,还要具有杰出的减载特性,进而添加声屏障降噪作用的改进空间。减载式声屏障规划是统筹吸声降噪功能和气动载荷特性的一种主要技能路径。

       高速铁路声屏障的构造方式对降噪作用有着直接的影响，现在现已研讨的构造方式有直立型、倒L型、内倾型、圆弧型、T字型、和人字型等。