声屏障阻挡噪音传播的途径有哪些？

根据使用场合不同声屏障可分为室内隔声屏和室外隔声屏，室外声屏障主要用于露天场合使声源与人群密集处隔离，如在人群密集地区的公路、铁路、地铁两侧设置声屏障降噪工程遮挡噪音。室内声屏障降噪工程多用于车间能有效降低直流电机、电锯、锻打铁板等噪声源的高频噪声，保护工作者的听力，改善工作者的工作环境

声屏障降噪工程的降噪原理：

1、绕射

越过高架桥声屏障顶端绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号△Ld 表示，并随着Φ角的增大而增大。高架桥声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与高架桥声屏障三者几何关系和频率的函数，它是决定高架桥声屏障的高度。

2、 透射

声源发出的声波透过高架桥声屏障传播到受声点的现象。穿透高架桥声屏障的声能量取决于高架桥声屏障的面密度、入射角及声波的频率。高架桥声屏障隔声的能力用传声损失TL来评价。TL 大，透射的声能小；TL 小，则透射的声能大，透射的声能可能减少高架桥声屏障的插入损失，透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。用符号ΔLt表示。通常在声学设计时，要求TL —△Ld≥10dB，此时透射的声能可以忽略不计，即△Lt≈0。

3、反射

当道路两侧均建有高架桥声屏障，且高架桥声屏障平行时，声波将在高架桥声屏障间多次反射，越过高架桥声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低高架桥声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr 表示。

为减小反射声，一般在高架桥声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为评价高架桥声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量。